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近日，五菱發布了旗下首款純電SUV的圖片，新車命名為寶駿悅也。五菱旗下的這款新車，在預熱之初，就因為整體造型與吉姆尼很像，而吸引了眾多車迷關注。如今，這款新車的名字也在“蹭”越野的熱度。吉姆尼強勁的越野能力，加上這款新車“悅也”的能力。這不禁讓人想問，純電小車也可以越野么？

越野風的城市小車

新車的外觀設計以時尚風格為主，搭配以硬朗平直的線條。熏黑的大面積封閉飾板，很有電車的風格。四點式LED日行燈，有很高的辨識度。黑色的車身下護板，讓新車有了不少硬派車型的風格。側面也看得出來這款車很短小，雙門的布局，很明顯的小型車造型。車身尺寸也能看出來，新車長寬高分別為3381/1685/1721mm，軸距為2110mm。側開的尾門，也可以看出不少越野車元素。五菱這次并未公布悅也的內飾照片，不過此前也有諜照曝光過。具體還是等等官方圖片公布才知道最終配置如何。在動力方面，這款新車采用后置后驅的驅動，并搭載最大功率為68馬力的永磁同步電機。這款車配備了磷酸鐵鋰電池，純電續航里程為303km，基本可以滿足城市通勤以及短途出行的需求。

雖然各方面都在靠攏“越野”，但五菱并未介紹這款新車的越野能力。從動力數據等方面來看，這款車應當是不具備真正的越野能力，更像是一款穿著“沖鋒衣”的都市上班族。

電車能不能越野？

電動車能不能越野？在業界早就有過討論，電動機強勁的持續高扭矩輸出能力，正是越野車想要的。但位于車身底部的動力電池包，在越野環境下容易受沖擊，引發安全問題，也是電動越野車一直未能大規模出現的主要原因。

其實，五菱家的寶駿悅也并不是第一款“蹭”越野熱度的純電小SUV，早在兩年前，湘潭一家新能源車企恒潤汽車，就發布了車名為小泰迪的純電SUV。官方介紹該車為純電越野SUV，擁有≥185mm的最小離地間隙，以及超過300KM的續航。該車的指導價為6.88萬-8.98萬元，這個價格也給了寶駿悅也不少參考。不過比較遺憾的是，恒潤選擇的獨立開拓一個細分市場，這對一個全新的無“靠山”車企而言，難度太大，新車也未能在車市掀起太多水花。觀察整個車市，目前也沒有真正打開市場影響力的電動越野車型。不過這一局面，很快就會打破，破局者并不是寶駿悅也，而是仰望U8。2023年初，比亞迪發布了高端品牌仰望，并公布了旗下首款車型仰望U8，新車的定位是一款新能源越野車。該車具備強悍的越野能力，并能實現超越以往越野車能力的“水上漂”。不過，仰望U8最終的表現，還要待新車上市之后，我們才能一見端倪。仰望U8能否突破業界對于電車越野的困難，就要看新車的表現了。

瀟湘晨報記者胡雄

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