-王鵬超(中)節(jié)日堅守在福廈高鐵廈門北站標(biāo)段施工現(xiàn)場。劉東華攝

廈門網(wǎng)訊 （廈門晚報記者 林珊 王東城 吳笛）鋪道砟、上枕木、鋪軌等，鐵路施工現(xiàn)場一切井然有序；走街串巷潔凈家園，助力街巷“美顏”；穿著救生衣拿著救生浮標(biāo)在海岸線巡邏，守護著市民游客的生命安全……昨天是中秋節(jié)，在許多人闔家團圓歡度假日的時候，還有許多人或堅守在崗位上默默付出，或參與志愿服務(wù)積極奉獻，成為節(jié)假日里一道道亮麗的風(fēng)景線。

26歲的工地“大管家” 現(xiàn)場調(diào)度井井有條

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“13點位的道砟不夠了，開過來卸這里。”“好，那就明天交接”……王鵬超邊走邊接電話進行現(xiàn)場調(diào)度，不到200米的路就接了3個電話。手機通話記錄顯示，從早上6點35分到下午4點44分，有69個通話記錄，通話時長從幾十秒到十幾分鐘。

26歲的王鵬超是中鐵六局福廈9標(biāo)廈門北站項目施工技術(shù)總負(fù)責(zé)人，主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工調(diào)度、技術(shù)交底等工作。在現(xiàn)場采訪過程中，他一直在施工現(xiàn)場或快步走或小跑，電話不斷。發(fā)現(xiàn)小里程處道砟車多，而大里程處道砟車少，他就電話溝通調(diào)度，合理安排道砟車卸貨點，提高作業(yè)效率。

現(xiàn)場有三家施工單位同步施工，時不時就有施工“撞車”，他第一時間電話溝通協(xié)調(diào)，確保作業(yè)面，保證各方作業(yè)穩(wěn)步進行。昨天下午，路基工程完工，達到移交條件，王鵬超立即協(xié)調(diào)移交時間，為下一步工序做好安排。

王鵬超是山西人，今年3月和新婚妻子雙雙從云南項目部來到廈門北站項目部。他的妻子是項目部綜合辦工作人員，在同安辦公。“下班了就回家過節(jié)，家里準(zhǔn)備了水果和飯菜，還有一些活動吧。”王鵬超說。王鵬超所說的“家里”指的是在同安的項目辦公地和宿舍。中秋節(jié)，王鵬超奮戰(zhàn)在一線，妻子和后勤部的同事們負(fù)責(zé)準(zhǔn)備中秋節(jié)晚餐。

連續(xù)工作112天 每天行走兩萬余步

27歲的魏長春是現(xiàn)場施工技術(shù)負(fù)責(zé)人，主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場收料和對外協(xié)調(diào)。和王鵬超一樣，他一整天電話不斷，在現(xiàn)場跑來跑去，平均日行兩萬余步。為了防曬，酷暑下他還是穿長袖，手臂和手掌成了“黑白配”。

“工作已經(jīng)占據(jù)我生活的全部了。”魏長春說。他看了看日歷，自從5月20日請了兩天假至今，他都沒有休息日，已經(jīng)連續(xù)上班112天。來廈門半年多，每天施工現(xiàn)場和項目部兩點一線。“都說廈門很美，我連島內(nèi)都還沒去過。”魏長春說。

現(xiàn)場挖掘機一起一落，將枕木吊起再放在軌道上，平穩(wěn)有序。田軍時是施工現(xiàn)場挖掘機操作員，也是今年3月從云南項目部到廈門北站項目部。他說，別看挖掘機只是簡單地起落，但要規(guī)避一些隱藏的風(fēng)險，需打起十二分精神。

挖掘機要挖多深也是有講究的，挖得太淺了不行，挖得太深了會破壞地下管線。田軍時經(jīng)常以周邊貨物為參照物，再根據(jù)多年的工作經(jīng)驗，判斷要挖的深度。他說，施工時還要左右觀察，常提醒，以免傷到周圍作業(yè)人員。

田軍時是甘肅平?jīng)鋈耍改负推迌憾荚诶霞摇Ｋf，每次打電話，父母都一遍又一遍地交代他干活要注意安全，保護好自己和他人。兩個孩子每天晚上都會和他視頻，天天問爸爸什么時候回家，他總說干完活才能回家。

責(zé)任編輯： 吳郁瑩，賴旭華

關(guān)鍵詞： 施工現(xiàn)場 廈門北站 主要負(fù)責(zé) 現(xiàn)場施工 路基工程