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急于追趕產能和訂單的比亞迪，在全國的生產基地都在趕工。6月30日，位于長豐（雙鳳）經濟開發區下塘產業園的比亞迪合肥基地項目一期，迎來了第一輛整車下線。

據介紹，比亞迪合肥基地項目一期總投資150億元，除整車外，發動機、電機、總成等核心零部件均將在此基地生產。該項目達產后可實現年產值超過500億元，預計可帶動上下游產業鏈總產值1000億元，并規劃持續加大投資。

2021年7月，比亞迪與合肥簽約，規劃建設比亞迪合肥基地項目。值得一提的是，該項目從談判到簽約僅用時23天，從簽約到開工用時42天，從開工建設到整車下線僅10個月，均保持著較快地推進速度。

對于比亞迪而言，合肥基地的投產將加快其新車型的交付速度。據了解，合肥基地生產的車型是秦PLUS DM-i，而在比亞迪未交付訂單中，很大部分來源于其插混DM-i車型。

自3月宣布全面停產燃油車，比亞迪新能源乘用車月銷量便保持在10萬輛之上。今年5月，比亞迪新車銷量為114943輛，同比增長148.28%，創歷史新高。1-5月，累計銷量512363輛，同比增長161.85%。

具體來看，EV乘用車及DM混動乘用車5月分別銷售53349輛和60834輛，占集團總銷量的46.41%和52.93%，這是比亞迪DM乘用車月銷量首次占比超過50%。

瀟湘晨報記者毛傳

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